Mousse Tyre di Goldentyre, Mousse Tyres per Moto da Enduro

La scelta di cosa mettere dentro le gomme è quasi altrettanto importante quanto quella di quale gomma mettere. Per l'uso off-road è quasi d'obbligo adottare, come minimo le camere d'aria del tipo rinforzato. Si riconoscono dallo spessore elevato della gomma e dalle nervature di rinforzo che a tratti sono presenti. Alternativa alle camere d'aria rinforzate è la mousse che consiste in un salsicciotto di poliuretano espanso che funziona come una camera d'aria piena col vantaggio di non poter forare e tenere una pressione virtuale molto bassa. Svantaggio principale, oltre al prezzo d'acquisto (dai €60,00 in su) è la durata bassa e la non resistenza alle alte temperature che ne sconsiglia l'uso su asfalto dove le gomme si arroventano.

Le mousse si dividono in 3 tipi principali:

-mousse a ciambella;

-mousse a salsiccia;

-mousse con camera d'aria.

Le mousse a ciambella sono ottime, sono come camere d'aria gonfiate che devono essere inserite nel copertone e poi entrambi nel cerchione, per tutte le mousse è necessario inserire tra mousse e gomma un abbondante strato di vasellina per aumentare l'isolamento termico ed evitare che si sciolga sul copertone. Queste mousse sono ottime sia anteriori che posteriori.
Le mousse a salsiccia sono dei tubolari di poliuretano che devono essere tagliati a misura (in realtà devono essere + lunghi della circonferenza della gomma) ed inseriti aiutandosi con le leve cacciagomme.
Hanno il vantaggio di essere più economiche di quelle a ciambella, ma non sono altrettanto efficaci per l'uso alla ruota posteriore.
Le mousse dotate di micro-camera d'aria hanno due vantaggi principali: si può regolare la pressione del pneumautico, inoltre quando il poliuretano inizia a degradare ed a compattarsi, aumentando la pressione dell'aria la mousse si schiaccia nuovamente sulla gomma, in questo modo la mousse dura più del doppio.
Gli svantaggi sono nel costo d'acquisto e nella eventualità, seppur remota di forature.
Per montare le mousse è utile disporre di un apposito attrezzo ed alcuni accessori
Questo è lo smontagomme che aiuta a scavallare il copertone nonostante la mousse tenda a lasciarlo aderente al canale del cerchione
Questi sono degli utili accessori per evitare di rovinare le anodizzazioni dei cerchioni
In mancanza dell'apposito smontamousse potete usare degli appositi spaziatori che si bloccano sui nipples dei raggi e spingono il lembo del pneumatico verso il centro del canale.
Ovviamente servono le leve, più ne avete e più lunghe sono e meglio sarà.

Mousse Enduro - Mousse Tyre

Profilo Azienda Goldentyre

Il marchio GOLDENTYRE, prende vita nei primi anni ottanta dall'esperienza e dalla competenza di un gruppo di tecnici, specializzati nello sviluppo e nella costruzione di pneumatici.
Nel 2004 il marchio diventa proprietà di BUYMEC S.r.l. di Bientina (PI), un'azienda giovane e dinamica, specializzata nella produzione e distribuzione di prodotti per motocicli. Da quel momento, inizia la vera e propria ascesa del brand nel panorama internazionale delle competizioni e dei mercati più prestigiosi.
Nel 2007 GOLDENTYRE introduce per la prima volta nel mondo del motocross il pneumatico TUBELESS, un'idea innovativa che diverrà una pietra miliare nel settore del fuoristrada.
Dopo oltre un ventennio di presenza sul mercato, sotto l'egida del marchio GOLDENTYRE, la Buymec ha sviluppato numerosi modelli, creando prodotti caratterizzati da un eccezionale rapporto qualità-prezzo, che li ha resi altamente competitivi sui maggiori mercati mondiali.
Di pari passo con lo sviluppo e l'innovazione nel settore del fuoristrada, lo staff dirigenziale-strategico di GOLDENTYRE non ha mai smesso di portare avanti progetti pubblicitari, promozionali e di sponsoring, finalizzati a raggiungere grandi obiettivi. Partner da alcuni anni della Youth Stream nei Campionati Mondiali di Motocross e del Trofeo delle Nazioni, forte della collaborazione con DBO, Offroad Pro Racing ed Axiver ed altri promoter sul territorio italiano, nel 2010 centra il primo grande obiettivo con l'esclusiva fornitura in monogomma di pneumatici da supermoto, in tutte le più prestigiose competizioni nazionali e mondiali. Saranno infatti tutti i piloti del Campionato del Mondo Supermoto, del Campionato Europeo Supermoto, del Campionato Italiano Supermoto, del Trofeo Centro Sud Italia Supermoto, del Campionato Siciliano Supermoto e del Campionato Toscano Supermoto a portare in gara le coperture studiate e realizzate appositamente per la disciplina, con il fine di avere ancora più "slide" e lunga durata. Target centrato. Per la stagione 2011 l'obiettivo si è rivolto ad una maggiore performance e alla facilità di guida, creando appositamente una mescola denominata Racing, che oltre alla grande tenuta, offre comunque un maggiore numero di giri di utlilizzo rispetto alla concorrenza prima di essere sostituita.
Oggi, il marchio GOLDENTYRE, fa fronte alle esigenze di un elevato ed eterogeneo numero di utilizzatori, che possono scegliere fra i molti prodotti presenti all'interno del corposo catalogo.

Produzione

La gamma GOLDENTYRE comprende pneumatici ed altri generati per i maggiori settori delle due ruote e non solo. Tutti gli operatori che seguono le maggiori discipline motociclistiche quali, Motocross, Minicross, Enduro, Supermoto, Scooter, Speedway e Minimoto, trovano prodotti che possono soddisfare ogni tipo di esigenza cosi come gli utilizzatori di ATV, Kart e dei mezzi utili al trasporto leggero ed alcuni modelli storici come 2CV Diane, Fiat 500 e Maggiolino Volkswagen che, nel catalogo GOLDENTYRE, trovano le migliori soluzioni a loro dedicate. GOLDENTYRE dedica particolare attenzione ad ogni singola disciplina ed alla continua ricerca delle migliori performance, attraverso un attento studio dei disegni e delle mescole utilizzate per la realizzazione di ogni singolo modello di pneumatico. Disegno, progettazione e formulazione delle mescole dei vari pneumatici, vengono effettuati direttamente dai tecnici GOLDENTYRE sfruttando il bagaglio di esperienza acquisita in questi anni ed inoltre, sottoponendo il prodotto finito a rigidi controlli, GOLDENTYRE garantisce ai propri clienti un elevato standard qualitativo.

Ricerca e Innovazione

Proiettata verso la ricerca di soluzioni sempre più avanzate ed il raggiungimento di altissimi standard qualitativi, GOLDENTYRE studia e sviluppa i suoi prodotti secondo concetti innovativi, che testa direttamente sui campi di gara delle maggiori discipline motociclistiche.  Avvalendosi del supporto di team e squadre di professionisti, che ogni giorno e dopo ogni gara forniscono all’azienda un’enorme mole di dati,  I tecnici di  GOLDENTYRE riescono ad ottimizzare un prodotto altamente performante, direttamente testato nelle condizioni più estreme, nel rispetto delle esigenze dei molteplici e variegati utilizzatori. In sintonia con il claim where others fear to tread che la segue nelle competizioni nazionali e mondiali, GOLDENTYRE ha introdotto nel mondo dell’offroad innovazioni mai pensate prima. Nel 2007, in stretta collaborazione con ALPINA Raggi, produttore del Sistema STS Tubeless, e di Excel, produttore dei cerchi specifici per l’utilizzo tubeless, GOLDENTYRE ha sviluppato questa tecnologia in modo innovativo, applicandola al settore del fuoristrada con risultati  immediati di grande rilievo e soddisfazione. Grazie anche al supporto di professionisti impegnati nel mondo delle competizioni, è stato presto raggiunto l’obiettivo principe: rendere affidabile e performante il pneumatico TUBELESS per il fuoristrada.
Graham Jarvis, è stato il primo pilota ad aver usato queste gomme nelle gare di Extreme Enduro con eccellenti risultati. Più volte protagonisti nel campionato del mondo di motocross con il pilota Anthony Boissiere (Team HDI – KTM) capace di portare sul podio iridato, per la prima volta nella storia del motocross, un pneumatico senza camera d’aria nè mousse, i tecnici GOLDENTYRE non hanno mai cessato di sviluppare questo sistema, arrivando ad utilizzare la tecnologia TUBELESS abbinata ad una tela in kevlar antitaglio, che hanno reso ancor più affidabile e leggero questo pneumatico del futuro.
Parallelamente al successo del sistema Tubeless, l’azienda ha inoltre sviluppato il sistema antiforatura adottato ormai da molti piloti nell’enduro e nel Motocross, la Mousse. Un composto a forma di salsiccia circolare che, inserito dentro il pneumatico, evita qualsiasi rischio di foratura, anche in presenza di rocce taglienti e terreni particolarmente accidentati. Goldentyre è la prima marca di Mousse dedicate specificatamente al Minicross e disponibili in tutte le misure e per qualsiasi categoria. Grazie alla forte collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana e per il rilancio di questo importantissimo settore, tutti i partecipanti al Campionato Minicross Italiano 2012 e 2013 adotteranno in via esclusiva coperture Goldentyre.

Controllo Qualità

Oltre alla ricerca e all’Innovazione, GOLDENTYRE esprime i propri fondamenti strategici nel rigoroso controllo della qualità del prodotto.  Il sistema di Controllo Qualità, gestito in maniera integrata ed in costante miglioramento, è finalizzato al raggiungimento e al mantenimento degli obiettivi di performance prefissati dalle linee di progettazione-produzione. L’efficienza del sistema, determina l’eccellenza del prodotto e garantisce all’utilizzatore la massima affidabilità anche in condizioni estreme.

Tutti i pneumatici ed i prodotti in questo sito web sono del marchio GoldenTyre. Oltre ad una vasta gamma di gomme colorate e mimetiche sono presenti pneumatici per il motocross, enduro, old style, minicross / pit bike, scooter, moped, supermotard, minimoto, go kart, Harley Davidson,  stradali e pista in diverse mescole e numerose scolpiture per ogni tipo di terreno e condizione atmosferica. Una scelta e varietà, probabilmente unica, di pneumatici per ATV / Quad in misure, disegni e colori. Un negozio / shop nel quale trovare articoli unici come l'ombrello GT, i cappellini GT, la sedia GT oltre aglia adesivi per la tua moto ed altro ancora.
Nello specifico settore dell'enduro e motocross infine, la GoldenTyre ha sviluppato il pneumatico tubeless.

ORGANIGRAMMA

Sales Manager: Marco Cavallini - info@goldentyre.it
Italian Customer Service: Elisabetta Baggiani - elisabetta.baggiani@buymec.com
Italian Logistic Manager: Simona Berti - simona.berti@buymec.com
Export Logistic Manager: Saverio De Francia - saverio.defrancia@buymec.com
Export Customer Service: Saverio De Francia - saverio.defrancia@buymec.com
Administration: Federica Banti - federica.banti@buymec.com
Technical Manager: Marco Cavallini - buymec@buymec.com
Racing Department: Marco Caribotti - marco.caribotti@buymec.com

Buymec - Goldentyre
Via S.Piero, 78 | 56031 | Bientina | Pisa | Italy | P.IVA: 01602210500
Telefono: +39.0587.756036 | Fax: +39.0587.756835 | E-mail: info@goldentyre.it

Goldentyre Racing S.S.D. a R.L.
Via del Palazzetto, 5, CAP 56031 | BIENTINA | PI | Phone: +39 0587-756036 / 758133 / 756875 | Fax: +39 0587-756835
P.I. 01968760502

Elenco Distributori Prodotti Goldentyre Nazionali ed Internazionali - Elenco Prodotti Moto Gomme Pneumatici da Cross Enduro Supermotard

Gomme da Enduro, Gomme Enduro Estremo - Gomme da Minicross - Gomme da Motocross - Pneumatici per Supermotard - Mousse Gomme - Pneumatici Tubeless - Pneumatici Fuoristrada - Motocross Tyres - Enduro Tyres - Supermotard Tyres

P.IVA 01602210500 || Le Ali Communication Realizzazione Siti Web || Privacy Policy Goldentyre Mousse

Valid XHTML 1.0 Transitional Valid CSS!